Nouvelle BMW Série 8 Cabriolet dévoilée
Publié le : 2018-11-03
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BMW poursuit son incursion dans le segment du luxe avec la présentation d’une voiture de sport ouverte qui réussit avec brio la synthèse de la sportivité, de l’émotion et de l’exclusivité. La nouvelle BMW Série 8 Cabriolet allie une dynamique de conduite hors du commun à une élégance exceptionnelle et saura procurer aux passionnés des sensations typiques d’un cabriolet BMW.
Les lignes précises et les surfaces soignées typiques du nouveau langage de conception de BMW confèrent à la Série 8 Cabriolet son style caractéristique, tout en élégance et en sportivité. Longue de 4 843 mm, large de 1 902 mm et haute de 1 339 mm, le cabriolet adopte un empattement de 2 822 mm et une voie de 1 619 mm à l’avant et 1 642 mm à l’arrière, reprenant quasiment à l’identique les mensurations de la BMW Série 8 Coupé. La silhouette de la caisse souligne le dynamisme du nouveau modèle, tout particulièrement quand le cabriolet est décapoté.
L’avant du cabriolet dénote une allure athlétique grâce aux larges entrées d’air logées dans le bouclier avant musculeux. L’impression est encore plus marquée sur la BMW M850i xDrive Cabriolet (de série) et sur la BMW 840d xDrive Cabriolet (avec la finition M Sport). Le nouveau modèle est équipé de série du Pack Advanced Full LED et peut être doté en option de phares BMW Laser, un système d’éclairage modulable grâce à son faisceau sélectif et qui permet une portée en feux de route d’environ 600 mètres. Les surfaces travaillées des flancs répondent aux lignes ciselées des hanches, qui forment une transition visuelle unique vers la poupe. L’arrière semble encore plus large et proche de l’asphalte grâce à l’effet combiné des lignes horizontales, des blocs optiques qui débordent sur les côtés et du troisième feu stop intégré dans le capot du coffre.
La nouvelle capote en tissu de la BMW Série 8 Cabriolet se distingue par son poids plume et son isolation phonique exceptionnelle. En se déployant, elle se tend sur l’habitacle et dessine une silhouette de coupé saisissante. La capote en tissu est fournie en noir de série, mais est également disponible en Anthracite argenté en option. La mise en place de la capote est peu bruyante et entièrement automatique : il suffit d’appuyer sur un bouton pour la déployer ou la replier en seulement 15 secondes, y compris en circulation jusqu’à 50 km/h. Une fois repliée, la capote est logée sous un cache doté d’une structure à double bossage et d’éléments stylistiques rappelant ceux du tableau de bord et des panneaux de porte.
L’éclairage d’ambiance accentue notamment les lignes qui s’étirent vers l’avant du coupé. La nouvelle BMW Série 8 Cabriolet présente également des finitions en cuir pleine fleur sur le tableau de bord et l’habillage supérieur des portes, des sièges Sport réglables électriquement et des selleries en cuir Vernasca. Fournis de série dans la BMW M850i xDrive Cabriolet, les sièges multifonctions s’habillent de cuir Merino et sont rehaussés de différentes touches stylistiques. Le volant sport en cuir de la BMW 840d xDrive Cabriolet et le volant M en cuir de la BMW M850i xDrive Cabriolet sont tous deux dotés de boutons multifonctions et de palettes de changement de rapport.
La nouvelle BMW M850i xDrive Cabriolet est équipé d’un moteur 4,4 l V8 de dernière génération offrant une puissance impressionnante ainsi qu’une acoustique particulièrement remarquable grâce au système d’échappement M Sport à volets pilotés. Le bloc est doté de la technologie M Performance TwinPower Turbo, qui se compose de deux turbocompresseurs à double volute (twin-scroll) avec refroidissement de l’air de suralimentation nichés dans le V des rangées de cylindres, mais aussi d’un système d’injection haute précision, de la commande entièrement variable de soupapes VALVETRONIC et du dispositif de distribution variable double VANOS. Le V8 de la BMW M850i xDrive Cabriolet développe une puissance de 530 ch et un couple maximal de 750 Nm, ce qui lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes.
La nouvelle BMW 840d xDrive Cabriolet bénéficie quant à elle d’un type de moteur unique sur son segment : un moteur diesel six cylindres en ligne de 3,0 l. Sa technologie BMW TwinPower Turbo comprend un système de suralimentation multiétagée ainsi qu’une injection directe à rampe commune avec injecteurs piézoélectriques. Avec sa puissance de 320 ch et son couple maximal de 680 Nm, ce moteur se montre autant à son aise sur les longs trajets tranquilles que sur les accélérations nerveuses sur moyennes distances. Et grâce au système d’échappement Sport spécifique à ce modèle, il séduit par son acoustique pleine de caractère. Côté performances, la BMW 840d xDrive Cabriolet atteint 100 km/h départ arrêté en 5,2 secondes.
Les deux moteurs sont conformes à la norme d’émissions Euro 6d-TEMP. Ils sont associés à une boîte de vitesses Sport huit rapports et au système BMW xDrive. Le système de transmission intégrale de la marque est réglé pour offrir à la nouvelle BMW Série 8 Cabriolet une stratégie axée sur la propulsion, gage d’un plaisir de conduire intense typique des sportives BMW. Le différentiel M Sport, également fourni de série sur la BMW M850i xDrive Coupé, contribue lui aussi à produire des performances sportives hors du commun. Le blocage produit par un moteur électrique logé dans le différentiel arrière permet d’accroître la motricité de la voiture, mais aussi d’optimiser son comportement, notamment en cas d’accélération dynamique en sortie de virage.
La nouvelle BMW Série 8 Cabriolet est équipée de série de l’offre BMW Live Cockpit Navigation Pro qui comprend un système de navigation et de diffusion multimédia, un combiné d’instruments entièrement numérique associé à un écran 12,3 pouces haute résolution derrière le volant ainsi que l’écran de contrôle doté d’un écran de 10,25 pouces. La nouvelle version 7.0 du système d’exploitation BMW se distingue par ses fonctionnalités de pointe conçues pour s’adapter précisément aux préférences du conducteur. Ce dispositif offre une commande intuitive et multimodale au moyen de l’écran tactile de l’écran de contrôle, du Controller iDrive, de boutons sur le volant ainsi que de la commande vocale.
Le système d’exploitation comprend également l’assistant personnel intelligent BMW. Activé par la commande vocale « Hey BMW », il aide le conducteur à utiliser les différentes fonctionnalités de la voiture. Grâce aux mises à jour logicielles à distance, le système est actualisé en continu et acquiert au fil du temps de nouvelles fonctions.
Les lignes précises et les surfaces soignées typiques du nouveau langage de conception de BMW confèrent à la Série 8 Cabriolet son style caractéristique, tout en élégance et en sportivité. Longue de 4 843 mm, large de 1 902 mm et haute de 1 339 mm, le cabriolet adopte un empattement de 2 822 mm et une voie de 1 619 mm à l’avant et 1 642 mm à l’arrière, reprenant quasiment à l’identique les mensurations de la BMW Série 8 Coupé. La silhouette de la caisse souligne le dynamisme du nouveau modèle, tout particulièrement quand le cabriolet est décapoté.
L’avant du cabriolet dénote une allure athlétique grâce aux larges entrées d’air logées dans le bouclier avant musculeux. L’impression est encore plus marquée sur la BMW M850i xDrive Cabriolet (de série) et sur la BMW 840d xDrive Cabriolet (avec la finition M Sport). Le nouveau modèle est équipé de série du Pack Advanced Full LED et peut être doté en option de phares BMW Laser, un système d’éclairage modulable grâce à son faisceau sélectif et qui permet une portée en feux de route d’environ 600 mètres. Les surfaces travaillées des flancs répondent aux lignes ciselées des hanches, qui forment une transition visuelle unique vers la poupe. L’arrière semble encore plus large et proche de l’asphalte grâce à l’effet combiné des lignes horizontales, des blocs optiques qui débordent sur les côtés et du troisième feu stop intégré dans le capot du coffre.
La nouvelle capote en tissu de la BMW Série 8 Cabriolet se distingue par son poids plume et son isolation phonique exceptionnelle. En se déployant, elle se tend sur l’habitacle et dessine une silhouette de coupé saisissante. La capote en tissu est fournie en noir de série, mais est également disponible en Anthracite argenté en option. La mise en place de la capote est peu bruyante et entièrement automatique : il suffit d’appuyer sur un bouton pour la déployer ou la replier en seulement 15 secondes, y compris en circulation jusqu’à 50 km/h. Une fois repliée, la capote est logée sous un cache doté d’une structure à double bossage et d’éléments stylistiques rappelant ceux du tableau de bord et des panneaux de porte.
L’éclairage d’ambiance accentue notamment les lignes qui s’étirent vers l’avant du coupé. La nouvelle BMW Série 8 Cabriolet présente également des finitions en cuir pleine fleur sur le tableau de bord et l’habillage supérieur des portes, des sièges Sport réglables électriquement et des selleries en cuir Vernasca. Fournis de série dans la BMW M850i xDrive Cabriolet, les sièges multifonctions s’habillent de cuir Merino et sont rehaussés de différentes touches stylistiques. Le volant sport en cuir de la BMW 840d xDrive Cabriolet et le volant M en cuir de la BMW M850i xDrive Cabriolet sont tous deux dotés de boutons multifonctions et de palettes de changement de rapport.
La nouvelle BMW M850i xDrive Cabriolet est équipé d’un moteur 4,4 l V8 de dernière génération offrant une puissance impressionnante ainsi qu’une acoustique particulièrement remarquable grâce au système d’échappement M Sport à volets pilotés. Le bloc est doté de la technologie M Performance TwinPower Turbo, qui se compose de deux turbocompresseurs à double volute (twin-scroll) avec refroidissement de l’air de suralimentation nichés dans le V des rangées de cylindres, mais aussi d’un système d’injection haute précision, de la commande entièrement variable de soupapes VALVETRONIC et du dispositif de distribution variable double VANOS. Le V8 de la BMW M850i xDrive Cabriolet développe une puissance de 530 ch et un couple maximal de 750 Nm, ce qui lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes.
La nouvelle BMW 840d xDrive Cabriolet bénéficie quant à elle d’un type de moteur unique sur son segment : un moteur diesel six cylindres en ligne de 3,0 l. Sa technologie BMW TwinPower Turbo comprend un système de suralimentation multiétagée ainsi qu’une injection directe à rampe commune avec injecteurs piézoélectriques. Avec sa puissance de 320 ch et son couple maximal de 680 Nm, ce moteur se montre autant à son aise sur les longs trajets tranquilles que sur les accélérations nerveuses sur moyennes distances. Et grâce au système d’échappement Sport spécifique à ce modèle, il séduit par son acoustique pleine de caractère. Côté performances, la BMW 840d xDrive Cabriolet atteint 100 km/h départ arrêté en 5,2 secondes.
Les deux moteurs sont conformes à la norme d’émissions Euro 6d-TEMP. Ils sont associés à une boîte de vitesses Sport huit rapports et au système BMW xDrive. Le système de transmission intégrale de la marque est réglé pour offrir à la nouvelle BMW Série 8 Cabriolet une stratégie axée sur la propulsion, gage d’un plaisir de conduire intense typique des sportives BMW. Le différentiel M Sport, également fourni de série sur la BMW M850i xDrive Coupé, contribue lui aussi à produire des performances sportives hors du commun. Le blocage produit par un moteur électrique logé dans le différentiel arrière permet d’accroître la motricité de la voiture, mais aussi d’optimiser son comportement, notamment en cas d’accélération dynamique en sortie de virage.
La nouvelle BMW Série 8 Cabriolet est équipée de série de l’offre BMW Live Cockpit Navigation Pro qui comprend un système de navigation et de diffusion multimédia, un combiné d’instruments entièrement numérique associé à un écran 12,3 pouces haute résolution derrière le volant ainsi que l’écran de contrôle doté d’un écran de 10,25 pouces. La nouvelle version 7.0 du système d’exploitation BMW se distingue par ses fonctionnalités de pointe conçues pour s’adapter précisément aux préférences du conducteur. Ce dispositif offre une commande intuitive et multimodale au moyen de l’écran tactile de l’écran de contrôle, du Controller iDrive, de boutons sur le volant ainsi que de la commande vocale.
Le système d’exploitation comprend également l’assistant personnel intelligent BMW. Activé par la commande vocale « Hey BMW », il aide le conducteur à utiliser les différentes fonctionnalités de la voiture. Grâce aux mises à jour logicielles à distance, le système est actualisé en continu et acquiert au fil du temps de nouvelles fonctions.
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