كيا تزيح الستار عن النسخة المحدثة من مركبتها النفعية K2500
على الرغم من أن علامة كيا معروفة بتحديثاتها المتقاربة، وتجديدها الكلي لعديد من النماذج، إلا أن مركبتها النفعية K2500/K2700 كما تعرف في الجزائر، أو Bongo في الأسواق الخارجية، لم تتلقى أي تحديث جذري بجيل جديد منذ سنة 2005، وحتى بعد نسخة الـ Facelift في سنة 2014، لتقوم العلامة الكورية اليوم بتحديث هذه المركبة مرة أخرى، دون المرور إلى جيل جديد.
بالفعل، فبعد إطلاقها في أول جيل لها سنة 1980، وتحديثها بجيل رابع في سنة 2005 محسن جماليا سنة 2014، ها هو الجيل الرابع يحدث مرة أخرى، لمزيد من المنافسة في سنة 2024، وهذا عبر مزيد من التجهيزات القياسية والإضافية ومحرك محدث مع نسخة كهربائية كليا.
هذه التحديثات شملت -قياسيا -مرايا قابلة للطي كهربائيا ومثبت سرعة، إضافة إلى مطفأة حريق لضمان السلامة، كما تحصلت النسخ الأعلى على تعديلات داخلية مثل مكبرات صوت تويتر، ومقابض أبواب مطلية بالكروم، وذراع فرملة يد جديدة، هذا وبالإضافة إلى مقعد سائق مهوي، وزر تشغيل/إيقاف، ونظام ترفيه يعمل عبر شاشة وسطية بقياس 10.25 إنش. كما زودتها كيا بمجموعة واسعة من تقنيات السلامة، بدءا من مساعد تجنب الاصطدام الأمامي إلى تحذير مغادرة المسار.
ميكانيكيا، تستعمل الـ K2500 محرك سعة 2.5 لتر يعمل بالغاز المسال (LPG) وينتج 157 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 212 نيوتن متر، ينقل إلى العجلات الخلفية من خلال علبة سرعات أوتوماتيكية.
أما بالنسبة لمحبي التنقل " الأخضر" فتوفر كيا خيارا كهربائيا بقوة 181 حصان، وعزم دوران يصل إلى 395 نيوتن متر؛ هذا المحرك يعتمد على بطارية بسعة 58.8 كيلوواط-ساعة توفر مدى يصل إلى 211 كيلومترا، ويمكن شحنها بقدرة قصوى تبلغ 100 كيلوواط، مما يستغرق 47 دقيقة لشحن البطارية من 10 إلى 80 بالمئة.
وعند النظر إلى سعر هذه المركبة، نفهم مباشرة لما لم تحدث بجيل جديد ومنصة حديثة مع مواصفات عصرية أكثر تكلفة، حيث سيتوجب على الزبائن الراغبين في اقتناء الـ K2500 الجديدة، دفع 14,700 دولار أمريكي للطراز الأساسي الذي يتميز بسعة تحميل أقل تبلغ 998 كيلوغرام بدلًا من 1,200 كيلوغرام. حتى الطراز الأعلى من الـ K2500 لا يتجاوز سعره 18,500 دولار أمريكي، أما النسخة الكهربائية فتقع بين 31,700 إلى 33,000 دولار أمريكي.
